Langfristige Baustellen im Hamburger Stadtgebiet

Aktuelle Fahrplanabweichungen beim HVV

64 originelle Ideen für die Flugzeugkabine – Unternehmen aus der ganzen Welt haben sich für den Crystal Cabin Award 2010 in Hamburg beworben.

Fluggäste der Economy-Class dürfen hoffen: Das Fliegen könnte auch für sie immer komfortabler werden. Ideen gibt es zumindest genug, wie die Bewerbungen für den Crystal Cabin Award 2010 zeigen. 64 innovative Produkte und Konzepte von renommierten aber auch noch unbekannten Unternehmen aus 13 Ländern sind bei der Initiative Luftfahrtstandort Hamburg eingegangen. Sie hat den Innovationspreis für Flugzeugkabinen ins Leben gerufen und verleiht die Trophäen in verschiedenen Kategorien seit 2007 jedes Jahr im Rahmen der Aircraft Interiors Expo. Die Leitmesse für Flugzeuginnenausstattung findet in diesem Jahr vom 18. bis 20. Mai 2010 wie gewohnt auf der Hamburg Messe statt.

Ein mit Temperaturregler und Kommunikationsmöglichkeiten ausgestatteter schlauchähnlicher Umhang, der den Körper des Fluggastes wie ein Kokon umgibt und mehr Privatsphäre gewährleistet. Eine Weste, die den Sitz ersetzt, indem sie mit Gürteln und Schnallen an den Kabinenwänden befestigt wird, und dem Passagier das Gefühl gibt, wie in einer Hängematte zu sitzen. Ein mobiler Flugzeugsitz für gehbehinderte Fluggäste, der schon am Check-in-Schalter bereit steht, und mit dem der Passagier direkt in die Kabine rollen und sich dort frei bewegen kann. Einen flexiblen, erweiterbaren Toilettenraum, der sowohl mehr Platz als auch mehr Komfort und Hygiene bietet.

Der Award hat sich inzwischen zu einem international anerkannten Gütesiegel und Marketinginstrument entwickelt. Er gilt für viele Unternehmen als Ansporn und zugleich als Bestätigung für ihre Anstrengungen. Die Trophäen werden in sechs verschiedenen Kategorien verliehen: Komfort und Wohlbefinden (Passenger Comfort), Zukunftskonzepte und Design (Industrial Design/Interior Concept), Umwelt, Gesundheit und Sicherheit (Greener Cabin, Health and Safety), Material und technische Komponenten (Material and Components), Unterhaltung und Kommunikation (Entertainment and Communication) sowie erstmals in der Kategorie Universität (University).

Der Crystal Cabin Award 2010 wird unterstützt von Airbus, der Messe Aircraft Interiors Expo, Aircraft Interiors International Magazine, Bishop GmbH, DIEHL Aerosystems Holding GmbH, FERCHAU AVIATION Division, HTG Media Hamburg und Jetliner Cabins.

Baustart für Neubau der Rethebrücke – Die Hamburg Port Authority (HPA) hat den ersten Auftrag für den Neubau der Retheklappbrücke im Hamburger Hafen vergeben. Das Bauunternehmen Züblin erhielt für rund 8,5 Mio. Euro den Zuschlag für den Bau der neuen Straßenführung "Blumensand" und die geplante Straßenbrücke "Hohe Schaar". Bisher müssen sich Bahn und Straße die Rethe-Querung teilen, so dass Wartezeiten entstehen. Die neue Brücke führt den Straßenverkehr über die bestehenden Bahngleise hinweg auf die künftige Doppel- Klappbrücke zu. Der Abschluss des Vergabeverfahrens bedeutet gleichzeitig den Baustart für das Projekt.

"Der Ersatz der bestehenden Rethehubbrücke ist eine wichtige Maßnahme, um die Infrastruktur im Hafen zukunftsweisend zu verbessern. Mit der Neugestaltung der Brücke, ihrer Zufahrt und zuletzt auch der Verbreitung der Fahrrinne schaffen wir Planungssicherheit für die Unternehmen an der Rethe und stärken gleichzeitig alle Verkehrsnetze – Schiene, Straße, Wasser", so Jens Meier, Vorsitzender der HPA-Geschäftsführung.

Vorbereitende Maßnahmen für den Neubau der Klappbrücke wie Flächenherrichtung, Kampfmittelsondierung und Leitungsarbeiten laufen bereits seit einigen Monaten. Jetzt hat das beauftragte Unternehmen die Arbeit für die Straßen- und Brückenbaumaßnahmen aufgenommen, die rund zwei Jahre dauern werden. Das Vergabeverfahren für den Bau der Doppelklappbrücke läuft derzeit noch. Diese Arbeiten werden nach der Vergabe mit einer voraussichtlichen Bauzeit von drei Jahren parallel zu den bereits begonnenen Straßen- und Brückenbaumaßnahmen ausgeführt. Nach jetzigem Stand soll die alte Rethehubbrücke wie geplant zurückgebaut werden, damit die moderne Klappbrücke ihren Dienst aufnehmen kann. Sie ist eine der weltweit größten Klappbrücken, mit voneinander unabhängigen Querungen für Schiene und Straße.

Was im Winter in jedes Auto gehört – Der Winter hält Deutschland weiter fest im Griff. Deswegen empfiehlt der ADAC allen Autofahrern, vor allem bei weiteren Fahrten und in die Skigebiete, folgende Dinge im Auto zu haben:

• Handschuhe, Eiskratzer und Handfeger, evtl. Defroster-Spray
   
• Scheibenfrostschutz, Antibeschlagtuch
   
• Abdeckfolie für die Windschutzscheibe, Schutzhaube
   
• Starthilfekabel und Abschleppseil
   
• Schneeketten
   
• Sand (abgefüllt in einer Zweiliterflasche) und Klappspaten
   
• Wolldecke, Proviant
   
• Gegebenenfalls Reservekanister

LBV-Mobil – Der Landesbetrieb Verkehr (LBV) ist vom 15. bis 20. Februar 2010 mit seinen Dienstleistungen im Elbe-Einkaufszentrum von 10.00 bis 20.00 Uhr anzutreffen.

Der LBV bietet folgende Komplett-Dienstleistungen an:

1. Führerscheintausch mit Vor-Ort-Zahlung und Lichtbild-Erstellung
2. Internationale Führerscheine ausstellen
3. Wunschkennzeichen reservieren
4. An-, Ab- und Ummeldung von Kraftfahrzeugen
5. Ersatz-Dokumente Kfz-Zulassung oder Führerschein
6. Tausch in den EU-Kartenführerschein
7. Erstellung von Karteikartenabschriften
8. Anschriftenänderungen

Der Kunde hat damit die Möglichkeit, die LBV-Dienstleistungen während der Center-Öffnungszeiten vollständig zu erhalten – ganz nebenbei beim Einkaufen. Die gesamte Bezahlung erfolgt per EC-Karte.

Schnell.Schön.Modern. Und: Grün – Hamburg Airport fährt ab sofort mit Bio-Erdgas von E.ON Hanse Vertrieb und vergrößert seine Flotte an Erdgas-Fahrzeugen um zwei neue Solaris-Busse.

Sie sind jeweils 12 m lang, können über 80 Passagiere befördern und fahren besonders umweltfreundlich und leise: die beiden neuen Niederflurbusse der Firma Solaris für den Passagiertransport am Flughafen Hamburg. Schon von Weitem erkennt man die beiden neuen Busse der Marke Solaris Urbino CNG an der großen Ausbuchtung auf dem Dach, in der sich jeweils sechs Erdgas-Behälter befinden. Jeder Behälter hat ein Fassungsvermögen von 214 ln, was ein Gesamttankvolumen von 1.284 l ergibt. Betankt werden die Busse an der flughafeneigenen Erdgastankstelle. Und aus dieser fließt ab sofort nicht mehr herkömmliches Erdgas, sondern 100-prozentiges Bio-Erdgas von E.ON Hanse Vertrieb. Dieses wird aus rein regenerativen Rohstoffen gewonnen und vom TÜV Nord zertifiziert.

Die beiden neuen Solaris-Busse am Hamburg Airport sind mit Gepäckfächern und Podesten ausgestattet, damit Fluggäste auch größeres Gepäck problemlos verstauen können. Auf einem Monitor werden Flugnummer und Zielflughafen angezeigt. Zudem verfügen die Busse über eine so genannte Kneeling-Funktion zur Reduzierung der Einstiegshöhe, sowie über eine manuell betätigte Rampe für Rollstuhlfahrer. Die Kosten pro Stück liegen bei rund 245.500 Euro. Solaris Bus & Coach mit Sitz nahe Posen verfügt über langjährige Erfahrung in der Herstellung von Omnibussen für den Flughafeneinsatz. Bereits 1999 entstand ein komfortabel ausgestatteter Midibus, der auf dem Warschauer Flughafen als VIP-Shuttle zum Einsatz kommt. Heute sind Solaris-Busse auf zahlreichen europäischen Flughäfen im Einsatz.

Für die Produktion von Biogas werden speziell für die Energienutzung gezüchtete und angebaute Pflanzensorten bevorzugt. Die geernteten Pflanzen werden unter Luftabschluss in speziellen Biogasanlagen vergoren. Dabei entsteht das Biogas, welches sich hauptsächlich aus Methangas (50-70%) und Kohlendioxid (30-50%) zusammensetzt. Weitere Bestandteile sind Stickstoff, Sauerstoff und Schwefelwasserstoff. In einem weiteren Schritt wird das Biogas in einer Aufbereitungsanlage im Wesentlichen von Kohlendioxid, Wasser und Schwefelwasserstoff befreit. Durch weitere innovative Prozessschritte wird es dann zu Bioerdgas veredelt. Um das Bioerdgas in das Erdgasnetz einspeisen zu können, muss es noch auf den entsprechenden Betriebsdruck verdichtet werden. Bioerdgas kann dann sicher und zuverlässig in das bestehende Erdgasnetz eingespeist und ebenso transportiert oder gespeichert werden. EON Hanse Vertrieb bezieht sein Bio-Erdgas aus einer Biogasanlage in Sachsen-Anhalt.

Mobilitätstraining mit der AKN! – Bereits seit mehreren Jahren bietet die AKN interessierten Personen ein Mobilitätstraining im Betriebszentrum in Kaltenkirchen oder auch bei ihnen vor Ort an. Anschaulich wird in diesem Training erklärt, wie die AKN und der Öffentliche Nahverkehr in Hamburg und Schleswig-Holstein bequem und günstig benutzt werden können und worauf man dabei besonders achten sollte. Dies beinhaltet nicht nur die Vorstellung eines regionalen Eisenbahnunternehmens und unterschiedlicher interessanter Angebote wie der preiswerten AKN-Sondertickets, sondern vor allem die Orientierung an Informationsmitteln auf den Bahnhöfen, das Lesen von Fahrplänen sowie eine umfassende Vorstellung der Funktionsweise der modernen Fahrkartenautomaten mit praktischen Übungen.

Auch das richtige Zurechtfinden auf den Stationen und das Verhalten in den Verkehrsmitteln werden während der Veranstaltung angesprochen. Darüberhinaus können natürlich alle Fragen gestellt werden, die sich im Zusammenhang mit der AKN und dem öffentlichen Verkehr ergeben.

Die nächsten Mobilitätstrainings finden am Mittwoch, dem 24. Februar 2010 statt. Unabhängig davon können sich Gruppen von bis zu maximal 20 Personen auch an anderen Terminen anmelden.

Bei Interesse wenden Sie sich bitte schriftlich an die AKN Eisenbahn AG, Fachbereich Marketing, Rudolf-Diesel-Straße 2, 24568 Kaltenkirchen oder senden uns eine e-mail an info@akn.de.

Wer nur gelegentlich den ÖPNV nutzt, kann unter Umständen auf eine Vielzahl von Fragen und Unsicherheiten stoßen. Die AKN will mit ihrem "Mobilitätstraining" Abhilfe schaffen. Anschaulich erklären Service-Mitarbeiter den Teilnehmern, wie sie Bahnen und Busse bequem und kostengünstig nutzen können und worauf man besonders achten sollte.

Kroschke Bürgerservice jetzt mit neuem Angebot: KFZ-An-, Ab- und Ummeldungen – Der Kroschke Bürgerservice bietet am Hamburg Airport einen neuen Service an: Gegen eine Servicepauschale ab 25,- Euro übernehmen die Mitarbeiter für den Kunden die komplette regionale als auch bundesweite Ab-, An- oder Ummeldung von Autos, Motorrädern und Anhängern inklusive Behördengängen. Auch die Reservierung eines persönlichen Wunschkennzeichens ist möglich. Schon am nächsten Tag erhalten die Kunden die neuen Kennzeichen und Ihre Unterlagen wieder zurück. Das spart wertvolle Zeit für Geschäftsreisende.

Die Kroschke Bürgerservice GmbH ist ein Filialpartner der Deutschen Post und bietet die klassischen Dienstleistungen der Post und der Postbank an. Darüber hinaus finden Kunden ein großes Angebot an zusätzlichem Service, wie zum Beispiel dem Verkauf von HVV-Tickets. Hochwertige Schreibwaren der Marken Pelikan, Faber-Castell, Parker und Pilot sowie andere Artikel des täglichen Bedarfes runden das Sortiment ab. Zu finden ist der Kroschke Bürgerservice in der Ankunftsebene in Terminal 2. Geöffnet hat die Filiale Mo-So von 9.00 bis 21.00 Uhr.

Weniger Schadstoffe, weniger Linien, mehr Service – Stadtrundfahrtlinien werden in diesem Jahr servicefreundlicher, und schadstoffärmer. Die Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt hat die Genehmigung für Stadtrundfahrtlinien neu vergeben und dabei besonders auf ökologische und touristische Belange geachtet. Die Kriterien hierfür sind gemeinsam mit allen Hamburger Rundfahrt-Unternehmen, dem Tourismusverband, der Handelskammer sowie dem HVV erarbeitet worden.

Dr. Stephan Hugo Winters, Staatsrat der Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt, sagte: "Mit der Modernisierung der Rundfahrtbusse mit schadstoffarmen Motoren und deutlich besserem Service für Besucher machen wir die Stadtrundfahrten attraktiver und stadtverträglicher. Ich freue mich, dass es gelungen ist, gemeinsam mit den Hamburger Stadtrundfahrt-Betrieben deutliche Verbesserungen für die Hamburger und ihre Gäste zu erreichen. Die Besucher profitieren von einheitlichen Tarifen und einem übersichtlicheren Angebot, die Hamburger von schadstoffärmeren Bussen und weniger parallel verkehrenden Stadtrundfahrtbussen."

Die Genehmigung haben fünf Hamburger Rundfahrten-Betreiber erhalten, die sich zum Hamburger Rundfahrtenverbund (HRV) zusammen geschlossen haben. 27 der 31 HRV-Stadtrundfahrtbusse – die beliebten Doppeldecker-Busse – werden bis zum Sommer 2010 auf die wesentlich schadstoffärmere Euro-5-Norm umgerüstet. Genehmigt wurden vier Linien, statt der bisher zehn, die jedoch weiterhin alle Sehenswürdigkeiten Hamburgs anfahren werden. Durch die Reduzierung der Linien werden insbesondere sogenannte Parallel-Touren vermieden, die an neuralgischen Sightseeing-Punkten von Anwohnern als belastend empfunden werden. Die fünf Unternehmen des HRV teilen sich künftig die drei Linien ("Classic", "Museum" und "Maritim"), mit denen alle wichtigen touristischen Ziele angesteuert werden. Mit der zusätzlichen "Hotel-Linie" erhalten Hamburg-Besucher vor zahlreichen Hotels unmittelbar Anschluss an das Städtetour-Netz. Zwischen allen Linien kann ohne Aufpreis umgestiegen werden. Damit gibt es erstmals einen einheitlichen Tarif für Stadtrundfahrten. Weiterhin können die Fahrten an jeder Haltestelle nach Belieben unterbrochen werden, und auch auf jeder angebotenen Linie fortgesetzt werden.

Durch den effizienteren Einsatz und die Kooperation der fünf Unternehmen werden künftig weitaus weniger Fahrzeuge benötigt: Die vier Linien werden in den Sommermonaten an Wochenenden mit 26, an den Wochentagen mit 22, im Winter mit maximal 12 Bussen befahren. Lediglich bei erhöhter touristischer Nachfrage, beispielsweise an den Adventswochenenden oder bei Sonderveranstaltungen, können zusätzliche Busse eingesetzt werden. Die Wartezeiten an stark frequentierten Haltestellen wie z. B. am Hauptbahnhof, dem Rathausmarkt oder den Landungsbrücken werden künftig durch die kostenlosen Umstiegsmöglichkeiten verkürzt.

Um die Qualität der Stadtführungen zu sichern, dürfen ab dem 1. Juni 2010 ausschließlich vom Tourismusverband geprüfte Tourbegleiter eingesetzt werden. Außerdem sind alle Fahrzeuge mit einem Lautsprecher- und Kopfhörersystem auszustatten. Um den Stadtrundfahrt-Unternehmen Planungssicherheit zu gewährleisten, wurde die Genehmigung von derzeit zwei auf acht Jahre Gesamtlaufzeit verlängert. Grund: die Modernisierung der Busflotte erfordert erhebliche zusätzliche Investitionen der Betreiber.

Elba und Zadar rücken näher an Hamburg – Die Bodensee-Airline InterSky baut ab dem Sommerflugplan 2010 ihr Angebot stark aus. Für die Business-Destination Hamburg wird der Flugplan verdichtet. Außerdem geht's aus Hamburg künftig via Friedrichshafen bequem nach Elba und Zadar.

InterSky, Österreichs größte Fluggesellschaft in Familienbesitz, bietet ab April 2010 10 % mehr Flüge an als bisher. Eine Aufstockung der Frequenzen erfolgt vor allem für die Strecken nach Hamburg, Köln/Bonn, Berlin und Wien. Hamburg ist künftig durchgehend von Montag bis Freitag dreimal täglich auf dem Programm. "Diese Frequenzerhöhung ist insbesondere für Geschäftsreisende interessant. Unternehmen mit Corporate-Tarifen erhalten bei unverändert günstigen Preisen deutlich mehr Angebot", schildert die Leiterin von Marketing und Sales bei der InterSky, Maria Bernatzik. "Unsere Tagesrandverbindungen machen Tagestrips in alle unsere Business-Destinationen möglich." Regulär sind alle Flüge über die Website bereits ab 49,90 Euro buchbar – das entspricht einer Preissenkung von bis zu 20 % gegenüber den bisherigen Einstiegspreisen.

Der Flugplan ab April 2010 ermöglicht erstmals Flugverbindungen von Hamburg nach Elba und Zadar. Urlauber erreichen die Reiseziele am Mittelmeer mit nur kurzem Aufenthalt in Friedrichshafen, ihr Gepäck wird automatisch durchgecheckt. Flüge sind im Zeitraum vom 12. Mai 2010 bis 29. September 2010 zum Preis ab 149,- Euro (One-Way inklusive Taxen) buchbar.

Mit dem Sommerflugplan erreicht das InterSky-Angebot wieder den Stand vor Beginn der Wirtschaftskrise. InterSky-Geschäftsführer Claus Bernatzik rechnet mit 50.000 Passagieren zusätzlich im kommenden Jahr. Das wäre ein Zuwachs von rund 25 % und damit auch eine deutliche Steigerung der Auslastung. In Summe bietet die Airline im Sommer 2010 wöchentlich 52 Flüge zu 14 Destinationen an.

Der Countdown läuft: Hamburg Airport wird nächstes Jahr 100 Jahre alt – Er ist der älteste Flughafen, der sich noch an seinem ursprünglichen Standort befindet. Hamburg Airport – einst vor den Toren der Stadt gebaut – ist heute Norddeutschlands größter internationaler Flughafen, Wirtschaftsmotor und wichtiger Arbeitgeber für Hamburg und seine Metropolregion. Im Jahr 2011 feiert der Hamburger Flughafen sein 100-jähriges Bestehen – ein Jubiläum, das gebührend gefeiert wird.

Mehr über den Hamburger Flughafen und seine aufregende Vergangenheit finden Luftfahrtbegeisterte auf der neuen Website: www.100-jahre-hamburg-airport.de, die eigens für das Ereignis online geht. Hier findet man eine ausführliche Chronik, Fotostrecken und bald auch Hintergründe zu bevorstehenden Aktionen.

Den Auftakt bildet eine Abstimmung zum Logo für das 100-jährige Jubiläum. Alle Flughafen-Freunde sind aufgefordert, ein Votum abzugeben. Drei Varianten gibt es zur Auswahl, sechs Wochen lang wird abgestimmt. Das Logo mit den meisten Stimmen wird Hamburg Airport durch das Jubiläumsjahr führen. Unter den Teilnehmern verlost Hamburg Airport einen Flug für zwei Personen mit der "Tante Ju" der Deutschen Lufthansa Berlin-Stiftung.

Die Kreditkarte für unterwegs – Ob Rückvergütungen beim Reisen, Vergünstigungen bei der Autovermietung oder mit der Kreditkarte tanken und bares Geld sparen, denn bei den Preisen für Kraftstoff kann das Tanken heute ganz schön ins Geld gehen. Dies sind nur einige Beispiele von vielen Vorteilen, die die Visa-Kredit-Karte der Volkswagenbank bietet. Darüber hinaus haben Sie die Möglichkeit, für Ihre persönliche Karte ein individuelles Fahrzeug-Motiv zu wählen. Dabei haben Sie eine große Auswahl aus allen aktuellen Volkswagen-Modellen.

Sanierung der Tunnelröhren – Umfangreiche Sanierungsmaßnahmen stehen für den St. Pauli Elbtunnel in den kommenden vier Jahren an. Nach der Sanierung des Schachtgebäudes auf der Steinwerder Seite und der fast abgeschlossenen Instandsetzung des Schachtgebäudes auf St. Pauli-Seite sind jetzt die beiden Tunnelröhren des fast 100 Jahre alten, denkmalgeschützten Bauwerks an der Reihe. Die Hamburg Port Authority investiert einen zweistelligen Millionenbetrag in die Erneuerung und damit in den Erhalt dieses Hamburger Wahrzeichens. Während der gesamten Baumaßnahme bleibt eine Röhre für die Tunnelnutzer – Hafenpendler und Anlieger aus den südlichen Stadtteilen – als wichtige und kurze Verbindung zwischen Hafen und Stadt geöffnet. Für den Pkw-Verkehr ist eine Sierichstraßen-Regelung eingerichtet. Das heißt, von 5.30 bis 13.00 Uhr herrscht Einbahnverkehr von den Landungsbrücken nach Steinwerder, von 13.00 bis 20.00 Uhr fließt der Verkehr vom Hafen zurück in die Stadt. Radfahrer müssen sich in diesem Zeitraum dem Verkehrsfluss anpassen oder das Rad in entgegengesetzter Richtung schieben. "Zum 100. Geburtstag des Tunnels im September 2011 feiern wir mit den Hamburgern die Fertigstellung der ersten Röhre", verspricht Jens Meier, Vorsitzender der HPA-Geschäftsführung. Gleich danach wird die zweite in Angriff genommen, so dass die Sanierung Ende 2013 abgeschlossen werden kann.

Der St. Pauli Elbtunnel ist der kürzeste Weg vom Hafen ins Herz von Hamburg. Als er 1911 in Betrieb ging, galt er als technische Sensation. Errichtet wurde er als Elbquerung für die Hafenarbeiter, die sich bei schlechtem Wetter, Nebel und Eisgang nicht auf den Fährverkehr verlassen konnten und zwölf Kilometer lange Umwege über die Elbbrücken in Kauf nehmen mussten. Die Hafenwirtschaft machte sich um die Jahrhundertwende bei Politik und Behörden stark für den Bau, der nach nur vier Jahren seiner Bestimmung übergeben wurde. Während das technische Vorbild – der Clyde Tunnel in Glascow – bereits vor vielen Jahrzehnten aufgegeben und durch einen Neubau ersetzt wurde, ist das Hamburger Wahrzeichen noch immer in seiner ursprünglichen Bestimmung in Betrieb. Er steht seit 2003 unter Denkmalschutz.

Rund 300.000 Pkw, 63 000 Radfahrer und 700.000 Fußgänger passieren jährlich die beiden 426,5 m langen Röhren. Tunnelaufseher gewährleisten ihre Sicherheit und gehören in ihren dunkelblauen Uniformen zum Stadtbild an den Landungsbrücken. Neben der Funktion als Verkehrsweg hat sich der St. Pauli Elbtunnel außerdem zu einem beliebten Ausflugsziel für Einheimische und Touristen entwickelt.

U4-Infopavillon zum Bau der U4 – Wo Hamburgs neue U-Bahn-Linie in gut drei Jahren unterirdisch ein- und ausfährt, macht der Infopavillon über der Erde schon heute Lust auf die U4. Besucher können sich ausführlich über das derzeit größte U-Bahn-Bauprojekt Deutschlands informieren. Und zwar auf anschauliche, unterhaltsame Weise: Bei einem Rundgang heißt es tasten, greifen, probieren und interaktiv verstehen, was die U4 für Hamburg bedeutet.

Schon beim Eintritt in den Pavillon steigen die Besucher in die Welt des U-Bahn-Baus ein. Der Eingang erinnert von außen an das Schneidrad des Tunnelbohrers V.E.R.A., der die beiden Röhren von der HafenCity zum Jungfernstieg bohrt. Dann folgen im Inneren des Pavillons fünf Stationen, an denen die U4 und die Geschichte der HOCHBAHN ins Bild gesetzt werden. Dies geschieht durch jede Menge Mitmachaktionen. Übrigens eignet sich die Tour durch den Pavillon sowohl für Erwachsene als auch für Kinder. Alles geschieht auf Augenhöhe. Klar, dass da ein Blick zurück nicht fehlen darf, in die Anfangstage der HOCHBAHN, als die Hansestadt rasend schnell wuchs.

Eines von vielen Highlights im Pavillon ist, dass jeder Besucher virtuell eine U-Bahn entlang der neuen Strecke zwischen den Haltestellen HafenCity Universität, Überseequartier und Jungfernstieg steuern kann. Wer im Simulator fährt wie ein echter U-Bahn-Fahrer, erhält anschließend eine Urkunde.

Der U4-Infopavillon am Jungfernstieg ist täglich von 10.00 bis 20.00 Uhr geöffnet. Der Eintritt ist frei. Vor Ort stehen Ihnen bei Fragen rund um die U4 Mitarbeiter der Hochbahn zur Verfügung.

Audiotour: Stadtrundfahrt auf der Linie U3 – Musikalisch begleitet von Johannes Brahms, gespielt vom NDR-Sinfonieorchester, fahren Sie mit der HVV-Audiotour auf Hamburgs ältester und schönster U-Bahn-Linie U3 und hören Amüsantes und Wissenwertes rund um die Stadtteile entlang der Strecke. Den MP3-File können Sie sich kostenlos auf Ihren MP3-Player herunterladen und den Übersichtsplan zur etwa 40-minütigen Tour ausdrucken.

Fahren Sie auf Hamburgs ältester U-Bahn-Strecke, der Linie U3, und hören Sie Wissenwertes und Amüsantes rund um die Stadtteile entlang der Strecke mit der HVV-Audiotour. Und so einfach geht's:

Laden Sie sich das MP3-File kostenlos auf Ihren MP3-Player herunter und drucken Sie sich den Übersichtsplan zur Tour hier aus. Dazu bietet der HVV Ihnen einen Übersichtsplan, der die Stationen und die Abfolge Start Barmbek über Landungsbrücken und Berliner Tor bis Barmbek aufzeigt.

Nehmen Sie Platz für eine attraktive und spannende Stadtrundfahrt auf einer der schönsten U-Bahn-Strecken Deutschlands. 23 Haltestellen von Barmbek über Eppendorfer Baum an den Landungsbrücken vorbei wieder zurück nach Barmbek. Sie können einfach in der Bahn sitzen bleiben und den Geschichten lauschen. Begleitet werden Sie musikalisch von den Sinfonien 1, 3 und 4 von Johannes Brahms, gespielt vom NDR Sinfonieorchester. Die Rundfahrt dauert ungefähr 38 Min.. Jeder Fahrtabschnitt ist mit einer Nummer markiert.

In jeder Haltestelle drücken Sie mit dem Türenschließen auf die Stop-Taste, dann auch die Taste "Skip", um einen Abschnitt weiter zu springen, und mit der Taste "Play" auf den Start des neuen Abschnitts. So sind Sie immer punktgenau mit dem Sprechertext und der Musik verbunden.

TIPP: Natürlich können Sie auch an allen anderen Haltestellen einsteigen, die Nummerierung der "Titel" finden Sie auf dem Plan der Audiotour.

Langfristige Baustellen im Hamburger Stadtgebiet