Bis zum Jahr 2015 wird der Anteil des Radverkehrs am gesamten Verkehrsaufkommen in unserer Stadt verdoppelt. Dieses ehrgeizige Ziel verfolgt eine neue Radverkehrsstrategie für Hamburg. Sie wurde auf Initiative der Hamburgischen Bürgerschaft von einem Fahrradforum erarbeitet, dem rund 20 Akteure aus allen betroffenen Bereichen angehören: Verwaltung, Vertreter aller drei Bürgerschaftsfraktionen, Hamburger Verkehrsverbund, Verbände ADFC, VCD, ADAC, Radsportverband, Landesseniorenbeirat.

Die Radverkehrsstrategie ist ein gesamtstädtisches Konzept, das auch einen Rahmen für entsprechende Aktivitäten und Planungen in den Bezirken gibt. Sie schafft die Voraussetzung dafür, das Fahrrad als vollwertiges Verkehrsmittel im Gesamtverkehrssystem zu etablieren. Sie formuliert Ziele und Leitlinien sowie vorrangige Handlungsfelder. Dazu gehören insbesondere:

• die Verdoppelung des Radverkehrsanteils auf 18 % aller in Hamburg zurückgelegten Wege
• der Ausbau des Hauptroutennetzes
• die Instandsetzung benutzungspflichtiger und sonstiger wichtiger Radwege
• die Senkung der Unfallzahlen bei steigendem Radverkehrsanteil
• die Verbesserung des Fahrradklimas durch Öffentlichkeitsarbeit
• eine bessere Verknüpfung von Radverkehr und öffentlichem Verkehr
• gute Bedingungen zum Fahrradparken
• Förderung des Fahrradtourismus
• besserer Service rund ums Radfahren.

Ein Bündel von 80 mit Prioritäten versehenen Einzelmaßnahmen ergänzt die Radverkehrsstrategie. Sie sollen im Rahmen der finanziellen Möglichkeiten künftiger Haushalte umgesetzt werden. Das Fahrradforum empfiehlt Ausgaben in einer Größenordnung von 3,- Euro pro Einwohner und Jahr. In 2008 werden rund 4,8 Mio. Euro in den Radverkehr investiert.