Bald befahren 5.000 Containerfrachter die Meere. In der global wachsenden Containerschifffahrt sind die Deutschen die Nummer eins! Was kaum einer weiß: Jeder dritte dieser Riesen hat deutsche Eigner, und sie werden von Hamburg aus gemanagt. Was treibt die Herren der Container an? Wie schafften sie ihren Aufstieg? Wie funktioniert der internationale Handel, den sie wesentlich mitgestalten? Die immer größeren Frachter werden von Banken, Emissionshäusern und zahllosen Anlegern finanziert. Und Hamburg hat sich im vergangenen Jahrzehnt zum unangefochtenen Zentrum der Branche im weltweiten Maßstab entwickelt. Daran hat der kleine Kreis norddeutscher Reeder entscheidenden Anteil. Sie stehen an der Spitze der maritimen Wertschöpfungspyramide. Ihre Imperien betreiben rapide wachsende Flotten und beschäftigen Zehntausende auf See. Erik Lindner fand Zugang zu dieser öffentlichkeitsscheuen Unternehmer-Elite und schildert sie in seinem neuen Buch, in dem sich Porträts, Reportagen und harte Fakten mischen, als maßgebliche Lenker des Welthandels. Ein frappierender Blick hinter die Kulissen der Globalisierung.

In seinem Buch geht Erik Lindner den Fragen nach, worauf sich die unternehmerische Strategie der Rickmers, Döhle, Offen, Schulte, Schües, Leonhardt und Kortüm gründet, die im weltumspannenden Handelsnetz Tonnage verchartern, wie sie ihre Zukunft sehen und was sie zu fürchten haben.

Erik Lindner ist promovierter Historiker. In seinen Forschungen konzentrierte er sich auf deutsch-jüdische Geschichte und Unternehmensgeschichte, woraus unter anderem biografische Arbeiten zu Verlegern und Bankiers hervorgegangen sind. Große Beachtung fand seine Familiengeschichte "Die Reemtsmas".

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